中國共產(chǎn)黨第十九次全國代表大會于2017年10月18日在北京召開。中國共產(chǎn)黨第十九次全國代表大會，是在全面建成小康社會決勝階段、中國特色社會主義進(jìn)入新時代的關(guān)鍵時期召開的一次十分重要的大會。

　　一個代表就是一面旗幟，十九大代表肩負(fù)人民的重托與期盼。他們將以怎樣的精神風(fēng)貌履行職責(zé)?又如何展望未來的五年?即日起，央廣網(wǎng)推出大型專欄報道《十九大代表說》，讓我們走近十九大代表，聽聽他們的故事。
 

 

　　十九大代表、北汽集團(tuán)黨委書記、董事長徐和誼接受央廣記者采訪

　　10月18日，黨的十九大開幕會在北京人民大會堂舉行，習(xí)近平總書記代表第十八屆中央委員會向大會作報告。北汽集團(tuán)黨委書記、董事長徐和誼會后接受央廣記者采訪時表示，習(xí)近平總書記的報告高瞻遠(yuǎn)矚、振奮人心，“兩個一百年”奮斗目標(biāo)的闡述和“兩個階段”的重大部署，為我們指明了前進(jìn)方向，明確了企業(yè)在新時代應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任和堅持的道路。

　　對于各界普遍關(guān)心的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，來自汽車行業(yè)的代表徐和誼認(rèn)為，至2035年，我國自主品牌的新能源汽車必將躋身世界第一梯隊。

　　“2020年新能源汽車產(chǎn)銷量將突破300萬”

　　“綠色發(fā)展”是十九大報告中，徐和誼最為關(guān)注的內(nèi)容。在徐和誼看來，習(xí)近平總書記的報告體現(xiàn)出黨和國家把“綠色發(fā)展”擺在了更加突出的位置，必將繼續(xù)加強(qiáng)對新能源汽車的推廣使用，也會進(jìn)一步加大傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。

　　“從生產(chǎn)燃油車幾十年的路走過來，我們積累了經(jīng)驗，具備了實力。同樣，我們新能源自主品牌不輸給誰，我們有這樣的氣魄，我們有這樣的能力!”

　　對于我國自主品牌新能源汽車的前景，徐和誼十分看好，他認(rèn)為，到2035年，我國自主品牌的新能源汽車必將躋身世界第一梯隊。

　　數(shù)據(jù)顯示，從當(dāng)前的新能源車推廣普及力度看，2016年我國新能源汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量雙雙突破百萬，占全球市場保有量的50%以上。徐和誼預(yù)測，到2020年，新能源汽車的年產(chǎn)銷量突破300萬輛左右是極有可能的。

　　“未來不僅是產(chǎn)品在‘走’”

　　“中國堅持對外開放的基本國策，堅持打開國門搞建設(shè)，積極促進(jìn)‘一帶一路’國際合作，努力實現(xiàn)政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通，打造國際合作新平臺，增添共同發(fā)展新動力。”徐和誼特別提到，在十九大報告中，習(xí)近平總書記對下一步“一帶一路”如何更好地“走出去”做出了明確論述。

　　“過去我們‘走出去’ 通常只是以產(chǎn)品的形式，未來不僅是產(chǎn)品在‘走’，技術(shù)、管理、品牌等都將全方位地‘走出去’。”

　　徐和誼告訴記者，按照國家“一帶一路”戰(zhàn)略布局方向，北汽集團(tuán)產(chǎn)業(yè)布局正由國內(nèi)向全球延伸。未來北汽集團(tuán)將按照習(xí)近平總書記指明的方向，全方位地“走出去”，打造“世界北汽”新名片。

　　徐和誼同時表示，在堅持開放創(chuàng)新、協(xié)同創(chuàng)新的思路指引下，北汽集團(tuán)將積極整合全球資源，持續(xù)深化合資合作。

　　北汽集團(tuán)與德國戴姆勒的合作被譽(yù)為中德經(jīng)濟(jì)合作的典范。“2017年，雙方合作由傳統(tǒng)車延伸至新能源汽車領(lǐng)域，將攜手推動中國新能源汽車市場的進(jìn)一步發(fā)展。” 徐和誼說。

　　破題共享汽車“煩惱”：“把握推廣速度與節(jié)奏”

　　“北汽新能源麾下的共享汽車?yán)塾嬓谐桃堰_(dá)2.56億公里，連起來可繞地球6400圈，節(jié)約燃油1.53萬噸，減少碳排放約2萬噸，相當(dāng)于植樹300萬棵。”在今年5月舉行的“2017中國汽車新創(chuàng)峰會”上，北京新能源汽車營銷公司總經(jīng)理張勇如是說。

　　近年來，新能源汽車作為北汽集團(tuán)重要戰(zhàn)略板塊，已發(fā)展為國內(nèi)新能源汽車的第一品牌。北汽新能源純電動車銷量持續(xù)保持市場第一，充電樁建設(shè)數(shù)量高居行業(yè)榜首。

　　“共享單車為共享汽車做了積極探索，積累了有益的經(jīng)驗，讓我們少走彎路。”然而，徐和誼也坦言，共享汽車在停車、充電及管理的難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于共享單車，共享汽車價格成本、停車位成本、電費(fèi)成本、維修成本，以及建充電樁等問題成為共享汽車公司的痛點。

　　對此徐和誼建議，政府和企業(yè)在推廣共享汽車的過程中，可注意把握速度和節(jié)奏，保持市場平穩(wěn)發(fā)展。“相信經(jīng)過多方共同努力，目前面臨的問題可能將在兩三年內(nèi)得到解決。”

　　“實現(xiàn)‘兩個一百年’目標(biāo)，汽車行業(yè)大有可為”

　　習(xí)近平總書記在十九大報告中指出，我國經(jīng)濟(jì)已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，正處在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長動力的攻關(guān)期，建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系是跨越關(guān)口的迫切要求和我國發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。在徐和誼看來，“習(xí)近平總書記所提出的目標(biāo)更加輝煌，方向更為具體。”同時，第二次當(dāng)選黨代表的徐和誼也深感肩上的擔(dān)子更重。

　　“汽車行業(yè)作為實體經(jīng)濟(jì)中最強(qiáng)的一環(huán)，上下游涉及面大、利益拉動性強(qiáng)，在實現(xiàn)‘兩個一百年’偉大目標(biāo)過程中一定會大有可為，而且也必須有所作為。”

　　徐和誼表示，在新時代，北汽集團(tuán)將繼續(xù)砥礪奮進(jìn)，努力做好推動中國制造由大到強(qiáng)的主力軍，為早日實現(xiàn)汽車強(qiáng)國夢、實現(xiàn)“兩個一百年”奮斗目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。