陜西法士特集團公司近10年來跨越式的發展速度令業界矚目：與上世紀末的1999年相比，銷售收入增長了92倍，工業總產值增長了94倍，重型變速器產銷量增長了140多倍。
法士特何以如此飛速發展？“關鍵在于始終不渝地堅持走科技自主創新、產品自主研發和企業自主發展之路。”這是法士特公司總經理李大開給出的答案。他認為，企業要持續發展，僅靠一項產品技術或者一項國家優惠扶持政策不能長久，必須要有強大的自主研發能力和創新能力，要有強大的制造能力和先進的生產設備作支撐。
作為科技自主創新的基礎平臺，大規模技術改造為法士特插上了騰飛的翅膀。
通瓶頸
日前，在法士特寶雞廠區技改項目建設工地上，為客車市場專門量身打造的變速器新產品制造基地擴建工程正緊鑼密鼓地抓緊建設。該項目一次性投資5.5億元，其中鍛造擴能二期技改項目計劃引進2條自動化鍛造生產線。經過持續技改，制約鍛造生產的瓶頸將徹底打通，鍛件產能將提升4倍以上。
圍繞生產、技術瓶頸及時實施科學技改，大力提升產能和創新能力，使法士特在激烈的市場競爭中牢牢站穩了腳根。去年重卡市場火爆時，許多零部件企業因為產能“短板”出現了供應不足的現象，法士特依靠設備優勢和技術優勢，全面滿足了市場需求，得到了各大主機廠和用戶的高度評價。
目前法士特的整個生產制造流程，80%的機械制造設備引進于美國、德國、俄羅斯、奧地利、日本、韓國等國。擁有國際先進的鍛造設備、高效精密的數控機加工設備、現代化熱處理設備5200余臺（套），充分體現了科學化、數字化、集約化、高效率、低耗能的現代化企業的生產特點。新建的占地3.3萬平方米的現代化生產車間，僅高精密、數控化先進設備就達137臺（套）。資料顯示，法士特近年投入的技改研發資金已超過數十億元。
填空白
針對當前節能減排、低碳環保的經濟發展趨勢，法士特十分重視變速器自動化、節能化、輕量化、環?；芯糠矫娴耐顿Y力度，加快新材料、新技術、新能源的合理利用。目前企業投資建設的變速器全鋁合金殼體自動壓鑄生產線已投入批量生產，該生產線具備年產30萬件全鋁合金變速器殼體的生產能力，填補了國內重型變速器輕量化規模生產的空白。采用全鋁合金殼體的輕量化變速器新產品，每臺總重量可減輕100公斤以上，為國內重卡的升級換代提供了最新優選配置。
近兩年，法士特實施了包括鋁合金輕量化切換等產品結構調整在內的六大改造項目，總投資超過10億元。建成國內齒輪行業首個環形多功能試車場；完成了“出口變速器總成技術改造”項目，實現了企業由單一零部件出口到變速器總成產品批量出口的新突破。按照“市場前瞻、科學決策、快速反應”的實施原則，合理進行技術改造和項目投資，全面帶動了企業產品結構和技術進步的優化升級。公司自主研發推出的12檔、16檔、小8檔、小小8檔、10JSD、6DS、AMT以及采用輕量化設計的一系列變速器新產品，在品牌效應、質量性能、節能環保等方面的競爭優勢明顯，市場需求增勢迅猛。
強工藝
投資建設的國家級汽車傳動工程研究院已在法士特公司投入運行。研究院建有產品試驗室、理化實驗樓、試制車間、計量檢測樓等基礎設施。使優勢資源集中運用于核心技術的研發上，進一步完善了企業的自主創新體系和科技研發體系，提升了企業的創新驅動能力。
大力實施技術改造和技術進步，使法士特的工藝手段和工藝水平得到顯著提升，成為推動企業加快調結構、轉方式、提升國際競爭力的有效途徑。公司每年都有10余種擁有自主知識產權和自主品牌特色的重型變速器系列新產品通過省級鑒定，投入批量生產。近年來，新產品銷售額已占企業產品總銷量的60%以上。部分自主創新產品在關鍵技術和核心技術上已達到國際領先水平，擁有專利50項，不僅打破了跨國公司構筑的知識產權壁壘，而且形成了規模發展優勢。目前，企業為所屬的設計研究所、工藝研究所、試驗中心等部門配備了國際先進的設計分析軟件和實驗設備，實現了產品設計和實驗的信息化、自動化，極大提升了企業的科技創新能力，為加快新產品研發速度、縮短研發周期、提升產品的性能和質量提供了可靠保證。
法士特堅持實施健康技改、適時技改和科學技改，實現了企業科學化、數字化、集約化、高效率、低耗能的現代化生產，為企業未來可持續發展注入了新的活力。
法士特何以如此飛速發展？“關鍵在于始終不渝地堅持走科技自主創新、產品自主研發和企業自主發展之路。”這是法士特公司總經理李大開給出的答案。他認為，企業要持續發展，僅靠一項產品技術或者一項國家優惠扶持政策不能長久，必須要有強大的自主研發能力和創新能力，要有強大的制造能力和先進的生產設備作支撐。
作為科技自主創新的基礎平臺，大規模技術改造為法士特插上了騰飛的翅膀。
通瓶頸
日前，在法士特寶雞廠區技改項目建設工地上，為客車市場專門量身打造的變速器新產品制造基地擴建工程正緊鑼密鼓地抓緊建設。該項目一次性投資5.5億元，其中鍛造擴能二期技改項目計劃引進2條自動化鍛造生產線。經過持續技改，制約鍛造生產的瓶頸將徹底打通，鍛件產能將提升4倍以上。
圍繞生產、技術瓶頸及時實施科學技改，大力提升產能和創新能力，使法士特在激烈的市場競爭中牢牢站穩了腳根。去年重卡市場火爆時，許多零部件企業因為產能“短板”出現了供應不足的現象，法士特依靠設備優勢和技術優勢，全面滿足了市場需求，得到了各大主機廠和用戶的高度評價。
目前法士特的整個生產制造流程，80%的機械制造設備引進于美國、德國、俄羅斯、奧地利、日本、韓國等國。擁有國際先進的鍛造設備、高效精密的數控機加工設備、現代化熱處理設備5200余臺（套），充分體現了科學化、數字化、集約化、高效率、低耗能的現代化企業的生產特點。新建的占地3.3萬平方米的現代化生產車間，僅高精密、數控化先進設備就達137臺（套）。資料顯示，法士特近年投入的技改研發資金已超過數十億元。
填空白
針對當前節能減排、低碳環保的經濟發展趨勢，法士特十分重視變速器自動化、節能化、輕量化、環?；芯糠矫娴耐顿Y力度，加快新材料、新技術、新能源的合理利用。目前企業投資建設的變速器全鋁合金殼體自動壓鑄生產線已投入批量生產，該生產線具備年產30萬件全鋁合金變速器殼體的生產能力，填補了國內重型變速器輕量化規模生產的空白。采用全鋁合金殼體的輕量化變速器新產品，每臺總重量可減輕100公斤以上，為國內重卡的升級換代提供了最新優選配置。
近兩年，法士特實施了包括鋁合金輕量化切換等產品結構調整在內的六大改造項目，總投資超過10億元。建成國內齒輪行業首個環形多功能試車場；完成了“出口變速器總成技術改造”項目，實現了企業由單一零部件出口到變速器總成產品批量出口的新突破。按照“市場前瞻、科學決策、快速反應”的實施原則，合理進行技術改造和項目投資，全面帶動了企業產品結構和技術進步的優化升級。公司自主研發推出的12檔、16檔、小8檔、小小8檔、10JSD、6DS、AMT以及采用輕量化設計的一系列變速器新產品，在品牌效應、質量性能、節能環保等方面的競爭優勢明顯，市場需求增勢迅猛。
強工藝
投資建設的國家級汽車傳動工程研究院已在法士特公司投入運行。研究院建有產品試驗室、理化實驗樓、試制車間、計量檢測樓等基礎設施。使優勢資源集中運用于核心技術的研發上，進一步完善了企業的自主創新體系和科技研發體系，提升了企業的創新驅動能力。
大力實施技術改造和技術進步，使法士特的工藝手段和工藝水平得到顯著提升，成為推動企業加快調結構、轉方式、提升國際競爭力的有效途徑。公司每年都有10余種擁有自主知識產權和自主品牌特色的重型變速器系列新產品通過省級鑒定，投入批量生產。近年來，新產品銷售額已占企業產品總銷量的60%以上。部分自主創新產品在關鍵技術和核心技術上已達到國際領先水平，擁有專利50項，不僅打破了跨國公司構筑的知識產權壁壘，而且形成了規模發展優勢。目前，企業為所屬的設計研究所、工藝研究所、試驗中心等部門配備了國際先進的設計分析軟件和實驗設備，實現了產品設計和實驗的信息化、自動化，極大提升了企業的科技創新能力，為加快新產品研發速度、縮短研發周期、提升產品的性能和質量提供了可靠保證。
法士特堅持實施健康技改、適時技改和科學技改，實現了企業科學化、數字化、集約化、高效率、低耗能的現代化生產，為企業未來可持續發展注入了新的活力。