中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)自2015年12月開(kāi)始組織盛瑞傳動(dòng)8AT項(xiàng)目進(jìn)行申報(bào)，項(xiàng)目歷經(jīng)形式審查、網(wǎng)絡(luò)評(píng)審、初評(píng)等環(huán)節(jié)，在科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)455項(xiàng)通用項(xiàng)目中脫穎而出，榮獲2016年度國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，成為建國(guó)以來(lái)第一個(gè)獲此殊榮的汽車(chē)零部件項(xiàng)目。該項(xiàng)目主要完成單位為盛瑞傳動(dòng)股份有限公司、北京航空航天大學(xué)、江鈴汽車(chē)集團(tuán)公司。
盛瑞傳動(dòng)股份有限公司聯(lián)合北京航空航天大學(xué)、江鈴汽車(chē)集團(tuán)公司，歷經(jīng)10年，累計(jì)投入10億元，成功實(shí)現(xiàn)8AT由概念到樣品、由樣品到產(chǎn)品、由產(chǎn)品到商品的全過(guò)程轉(zhuǎn)變，現(xiàn)已形成月產(chǎn)1.2萬(wàn)臺(tái)的生產(chǎn)能力，截止2016年11月29日累計(jì)生產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)。盛瑞傳動(dòng)股份有限公司為打造核心競(jìng)爭(zhēng)力、實(shí)現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，于2006年開(kāi)始走上自主創(chuàng)新的道路，進(jìn)軍汽車(chē)高端自動(dòng)變速器領(lǐng)域，著手研制具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的世界首款前置前驅(qū)8擋自動(dòng)變速器(即盛瑞8AT)。
8AT及其系列化產(chǎn)品的研發(fā)成功，使我國(guó)汽車(chē)自動(dòng)變速器技術(shù)由10年前的空白，一舉躍居世界前沿，推動(dòng)了我國(guó)汽車(chē)工業(yè)正式邁進(jìn)“8速時(shí)代”;為我國(guó)培育了一條自主的AT產(chǎn)業(yè)鏈，為AT產(chǎn)業(yè)的快速成長(zhǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ);挑戰(zhàn)了世界AT格局，迫使國(guó)外AT大幅降價(jià),單臺(tái)降價(jià)3000元以上，國(guó)內(nèi)整車(chē)成本年降低上百億元，打破了國(guó)外長(zhǎng)期以來(lái)的技術(shù)封鎖和產(chǎn)品壟斷。
盛瑞8AT在核心技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程方面優(yōu)勢(shì)突出。其主要有三個(gè)核心技術(shù)創(chuàng)新：一是4自由度、雙軸、復(fù)合傳動(dòng)，獨(dú)創(chuàng)了世界上第三類(lèi)AT方案;二是機(jī)電液精準(zhǔn)控制與敏捷匹配標(biāo)定技術(shù);三是特征參數(shù)動(dòng)態(tài)識(shí)別及補(bǔ)償技術(shù)。基于現(xiàn)有8AT，圍繞乘用車(chē)2020年百公里油耗5升的目標(biāo)，盛瑞傳動(dòng)還正在開(kāi)發(fā)油電混合動(dòng)力自動(dòng)變速器、插電式混合動(dòng)力自動(dòng)變速器、雙電機(jī)混合動(dòng)力專(zhuān)用自動(dòng)變速器、純電動(dòng)汽車(chē)2擋自動(dòng)變速器。2020年盛瑞傳動(dòng)自動(dòng)變速器年產(chǎn)將達(dá)到100萬(wàn)臺(tái)。成為國(guó)際一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的自動(dòng)變速器研發(fā)制造基地，形成以8AT為龍頭的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群。
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盛瑞傳動(dòng)股份有限公司介紹
盛瑞傳動(dòng)股份有限公司是2003年從濰柴集團(tuán)改制設(shè)立的民營(yíng)企業(yè)，總部位于山東省濰坊(國(guó)家)高新區(qū)，主要從事汽車(chē)AT自動(dòng)變速器和重型柴油機(jī)零部件的研發(fā)制造，同時(shí)擁有國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心以及國(guó)內(nèi)行業(yè)唯一的國(guó)家乘用車(chē)自動(dòng)變速器工程技術(shù)研究中心，是國(guó)家重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)、國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè),也是國(guó)內(nèi)首個(gè)汽車(chē)AT自動(dòng)變速器技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟的理事長(zhǎng)單位。
自動(dòng)變速器是集機(jī)、電、液、控于一體的技術(shù)含量最高、結(jié)構(gòu)最復(fù)雜、產(chǎn)業(yè)化難度最大的汽車(chē)核心總成，也是制約我國(guó)自主汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的最大瓶頸,我國(guó)長(zhǎng)期嚴(yán)重依賴(lài)進(jìn)口，市場(chǎng)和技術(shù)被國(guó)外高度壟斷。為打造核心競(jìng)爭(zhēng)力、實(shí)現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，盛瑞傳動(dòng)股份有限公司在劉祥伍董事長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，于2006年開(kāi)始走上自主創(chuàng)新的道路，進(jìn)軍汽車(chē)高端自動(dòng)變速器領(lǐng)域，著手研制具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的世界首款前置前驅(qū)8擋自動(dòng)變速器(即盛瑞8AT)。
8AT項(xiàng)目的實(shí)施使盛瑞傳動(dòng)成功實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，自動(dòng)變速器業(yè)務(wù)占全公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比重由2014年的10%提升到2015年的40%、2016年的52%，開(kāi)始超過(guò)傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)零部件，盛瑞傳動(dòng)已經(jīng)成長(zhǎng)為汽車(chē)變速器行業(yè)龍頭企業(yè)，成為汽車(chē)行業(yè)供給側(cè)改革的成功案例。
項(xiàng)目研發(fā)歷程：
為實(shí)現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，建設(shè)創(chuàng)新型企業(yè)，2006年開(kāi)始，盛瑞傳動(dòng)開(kāi)始啟動(dòng)包括自動(dòng)變速器技術(shù)在內(nèi)的汽車(chē)前沿技術(shù)市場(chǎng)調(diào)研，尋求汽車(chē)核心技術(shù)創(chuàng)新合作伙伴。
2007年5月27日，盛瑞與北京航空航天大學(xué)簽署《共建山東省汽車(chē)零部件行業(yè)技術(shù)中心合作協(xié)議》，從此，盛瑞傳動(dòng)與北京航空航天大學(xué)開(kāi)始在汽車(chē)傳動(dòng)領(lǐng)域開(kāi)展深度的產(chǎn)學(xué)研合作，正式邁上了轉(zhuǎn)型升級(jí)和8AT項(xiàng)目研發(fā)的艱辛歷程。
2010年2月8日，盛瑞擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的世界首款前置前驅(qū)8AT A樣機(jī)成功裝配下線。
2010年11月16日，盛瑞與江鈴陸風(fēng)汽車(chē)簽訂搭載盛瑞8AT戰(zhàn)略合作協(xié)議。
2012年11月，搭載盛瑞8AT的江鈴陸風(fēng)X5在廣州車(chē)展上正式發(fā)布上市。
2013年6月28日，盛瑞8AT十萬(wàn)臺(tái)生產(chǎn)線建成投產(chǎn)，國(guó)家乘用車(chē)自動(dòng)變速器工程技術(shù)研究中心建設(shè)正式啟動(dòng)。
2015年2月，帶啟停功能的8AT首臺(tái)樣機(jī)在盛瑞誕生。
2015年4月18日，世界首款前置前驅(qū)13AT樣機(jī)在盛瑞誕生。
2015年8月6日，搭載盛瑞8AT的陸風(fēng)X7車(chē)型成功上市。
2015年10月29日，盛瑞前置前驅(qū)8擋自動(dòng)變速器(8AT)項(xiàng)目被評(píng)為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。
2015年12月29日，世界首款前置前驅(qū)插電式混合動(dòng)力8AT在盛瑞誕生。
2016年11月29日，第10萬(wàn)臺(tái)前置前驅(qū)8擋自動(dòng)變速器在盛瑞下線。
2017年1月9日，“前置前驅(qū)8擋自動(dòng)變速器(8AT)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目榮獲2016年國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)，成為建國(guó)以來(lái)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)零部件唯一獲批的國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。