1.全球機(jī)床產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀

　　據(jù)美國調(diào)查公司Gardner Business Media公布的調(diào)查報(bào)告，全球機(jī)床的市場(chǎng)規(guī)模自2003年開始急速增長，受2008年全球金融危機(jī)的影響在經(jīng)歷了短暫下滑后，于2011年創(chuàng)下歷史最高紀(jì)錄(943億美元)。然而，2014年以來，全球機(jī)床市場(chǎng)規(guī)模逐年縮小，2015年同比下降11.4%，降至789.7億美元的水平。

　　從各國的市場(chǎng)規(guī)模來看，2015年，中國作為全球最大的機(jī)床市場(chǎng)，規(guī)模達(dá)到275.0億美元，約占全球機(jī)床市場(chǎng)總規(guī)模的34.8%;其次是美國，73.6億美元，占比9.3%;德國，63.6億美元，占比8.1%;日本，58.0億美元，占比7.4%。

　　另一方面，從地區(qū)分布來看，亞洲的機(jī)床市場(chǎng)規(guī)模高居首位，所占份額達(dá)到56.2%;歐洲位居第二，占比22.1%;北美市場(chǎng)位列第三，占比13.6%。2015年，除非洲以外，全球其他地區(qū)機(jī)床市場(chǎng)規(guī)模均呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)。其中，包括中國在內(nèi)的亞洲市場(chǎng)上機(jī)床消費(fèi)量的下滑成為主要原因?！　?
　　2.全球主要國家(地區(qū))機(jī)床生產(chǎn)和消費(fèi)動(dòng)向

　　從全球機(jī)床的產(chǎn)值來看，與上述機(jī)床市場(chǎng)規(guī)模的走勢(shì)類似，2003年之后出現(xiàn)急速增長，并于2011年創(chuàng)下歷史最高紀(jì)錄，但從2014年開始逐漸下滑。2015年，全球機(jī)床的產(chǎn)值共計(jì)801.9億美元，同比下降12.4%。

　　從不同國家的機(jī)床生產(chǎn)情況來看，2015年，全球機(jī)床最大的生產(chǎn)國依然是中國。而日本在連續(xù)27年雄踞榜首之后，首次被中國超越，滑落至第二位。其他地區(qū)的機(jī)床生產(chǎn)與消費(fèi)情況類似。

　　從各國機(jī)床消費(fèi)和生產(chǎn)情況的對(duì)比來看，日本、德國、中國臺(tái)灣、意大利和瑞士等國家(地區(qū))的產(chǎn)值高于消費(fèi)額，而中國、美國、墨西哥、俄羅斯等國家的消費(fèi)額則高于產(chǎn)值。
　　

　　一般而言，不同行業(yè)對(duì)于機(jī)床需求的技術(shù)水平要求也不相同。

　　例如，航空航天、醫(yī)療相關(guān)領(lǐng)域需要的是高端機(jī)床，汽車、電機(jī)以及電子零部件領(lǐng)域需要的是中端機(jī)床，而一般機(jī)器零部件、日用品等領(lǐng)域只需要低端機(jī)床。

　　其實(shí)，即使在特定產(chǎn)業(yè)中生產(chǎn)不同的零部件也可能涉及高端、低端等多種類型的機(jī)床。而且，不同國家所生產(chǎn)的機(jī)床也呈現(xiàn)出明顯的特征。

　　例如，德國和瑞士等歐美制造商大多生產(chǎn)高端機(jī)床，中端以及低端機(jī)床則是中國臺(tái)灣、中國大陸、韓國以及印度較有競爭力。

　　日本制造商所生產(chǎn)的機(jī)床，大多為中端以及高端產(chǎn)品。今后，為了開拓新興國家市場(chǎng)，日本以及美國等機(jī)床傳統(tǒng)生產(chǎn)大國所生產(chǎn)的高端機(jī)床的需求將會(huì)不斷增加。

　　與此同時(shí)，全球中端機(jī)床市場(chǎng)的競爭將會(huì)日趨激烈。
　　

　　3.主要國家(地區(qū))機(jī)床制造商的市場(chǎng)戰(zhàn)略

　　本部分將就歐洲(德國、瑞士等)，北美(美國)，亞洲(韓國、中國臺(tái)灣和中國大陸)機(jī)床制造商的市場(chǎng)戰(zhàn)略進(jìn)行概述。

　　(1)歐洲(德國、瑞士)制造商的市場(chǎng)戰(zhàn)略

　　歐洲的機(jī)床制造商，從重視開發(fā)和生產(chǎn)效率的理念出發(fā)，采用的是從專門的設(shè)備制造商那里采購機(jī)床主軸等主要配件，最后自己組裝的方法，這與日本機(jī)床制造商自己設(shè)計(jì)和生產(chǎn)主要配件的方式有很大差異。

　　設(shè)備制造商依照一定的標(biāo)準(zhǔn)，采用模塊化的設(shè)計(jì)并最終生產(chǎn)機(jī)床配件。因此，設(shè)備制造商具有更強(qiáng)的專業(yè)性，設(shè)計(jì)和研發(fā)能力更具優(yōu)勢(shì)。

　　對(duì)于機(jī)床制造商而言，從設(shè)備制造商那里采購主要配件的方式，能夠縮短新產(chǎn)品的開發(fā)時(shí)間、并通過外包等方式降低固定成本。但另一方面，該生產(chǎn)方式也有不足，即找到能夠匹配自身產(chǎn)品的最適合配件較為困難，往往出現(xiàn)配置“過高”的情況。

　　歐洲的機(jī)床制造商大多規(guī)模較小，從領(lǐng)域來看，五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床、復(fù)合數(shù)控機(jī)床以及定制專用機(jī)床方面頗具競爭力，其技術(shù)水平甚至高于日本企業(yè)。

　　歐洲機(jī)床制造商的主要目標(biāo)市場(chǎng)是包括中國在內(nèi)的亞洲新興市場(chǎng)國家，相比低端機(jī)床，其市場(chǎng)戰(zhàn)略是滿足這些國家對(duì)高端機(jī)床的需求。

　　今后，歐洲制造商還計(jì)劃滿足這些國家對(duì)中端機(jī)床不斷擴(kuò)大的需求。特別是對(duì)于歐洲的中端機(jī)床制造商來說，為了提升對(duì)亞洲機(jī)床制造商的價(jià)格競爭力，越來越多的企業(yè)正在向亞洲轉(zhuǎn)移生產(chǎn)。

　　(2)北美(美國)制造商的市場(chǎng)戰(zhàn)略

　　美國的機(jī)床制造商在產(chǎn)值以及技術(shù)水平方面曾經(jīng)占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。然而，數(shù)控機(jī)床發(fā)展的遲滯導(dǎo)致美國機(jī)床制造商的技術(shù)開發(fā)力有所下降，從1980年開始其市場(chǎng)地位直線下滑。最終堅(jiān)持下來的企業(yè)通過整合，采用自己研發(fā)生產(chǎn)主要配件的方式，在美國國內(nèi)中端機(jī)床市場(chǎng)維持了較高的市場(chǎng)份額。

　　(3)亞洲(韓國和中國臺(tái)灣)制造商的市場(chǎng)戰(zhàn)略

　　韓國的機(jī)床制造商在日本制造商的協(xié)助下從發(fā)達(dá)國家獲取了重要的技術(shù)，并隨著汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展而不斷擴(kuò)大市場(chǎng)份額。

　　2016年，韓國機(jī)床產(chǎn)值約為48億美元，居全球第三位(所占份額為5.9%)。主要產(chǎn)品包括立式加工中心(MC)和數(shù)控車床。韓國制造商除自己生產(chǎn)一部分零部件以外，同時(shí)進(jìn)口包括滾珠絲杠在內(nèi)的關(guān)鍵零部件，并最終組裝成成品。

　　韓國制造商主要面向亞洲市場(chǎng)，同時(shí)開拓歐洲和北美市場(chǎng)。此外，很多韓國制造商正在通過加大外包和OEM(代工生產(chǎn))，提高價(jià)格競爭力，形成以低價(jià)格為導(dǎo)向的產(chǎn)品策略。

　　2016年，中國臺(tái)灣的機(jī)床制造商產(chǎn)值共計(jì)40億美元，居世界第七位(所占份額為5.0%)。其主要產(chǎn)品同樣是立式加工中心(MC)和數(shù)控車床，并且采取了與韓國制造商相似的低價(jià)格戰(zhàn)略，但其出口產(chǎn)品中約50%面向中國大陸市場(chǎng)，而且大型機(jī)床制造商均在中國大陸建立了生產(chǎn)基地。

　　近年來，韓國和中國臺(tái)灣的機(jī)床制造商發(fā)展迅速，技術(shù)先進(jìn)國家的扶持和收購戰(zhàn)略，以及吸引日本熟練的技術(shù)人員的加入成為主要原因。

　　(4)亞洲(中國大陸)制造商的市場(chǎng)戰(zhàn)略

　　然而，近年來，中國一部分大型機(jī)床制造商通過對(duì)發(fā)達(dá)國家企業(yè)的并購，逐漸掌握了一些先進(jìn)技術(shù)和生產(chǎn)設(shè)備，其國際競爭力也大幅提升。

　　例如，中國機(jī)床銷售額最高的沈陽機(jī)床有限公司收購了德國的Shiess，銷售額位居第二的大連機(jī)床集團(tuán)則收購了德國的Zimmermann。中國機(jī)床制造商為掌握五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床的生產(chǎn)技術(shù)，相繼收購歐洲老牌機(jī)床生產(chǎn)企業(yè)。

　　此外，銷售額位居第四的北京第一機(jī)床廠最早于2002和日本大隈成立了合資企業(yè)，生產(chǎn)立式加工中心和數(shù)控車床，之后又和法國以及韓國企業(yè)展開合作，競爭力不斷提升。2005年，北京第一機(jī)床廠收購了德國Waldrich Coburg，大幅提高技術(shù)水平;2011年又收購了生產(chǎn)立式加工中心以及激光加工機(jī)床的意大利機(jī)床生產(chǎn)商——C.B.Ferrari，2012年進(jìn)而收購了意大利大型數(shù)控機(jī)床生產(chǎn)企業(yè)SAFOP。
　　作為全球最大的機(jī)床消費(fèi)市場(chǎng)，即使在經(jīng)濟(jì)增速有所放緩的背景下，中國以汽車為代表的多個(gè)行業(yè)的機(jī)床需求仍有望繼續(xù)增長。