4月25日~5月4日，目前正著重致力于“零排放”、“自動駕駛”、“車聯網”，這三個領域的技術開發的日本汽車零部件制造商愛信集團(以下簡稱“愛信”)，攜多款新品亮相2018第十五屆北京國際汽車展覽會(以下簡稱“2018北京國際車展”)，從目前廣受歡迎的變速器產品，和未來將很快投入市場的新電動化產品兩個方面，展示了其以零排放為核心目標的動力傳動系統事業。



♦四項投資，愛信加碼在華變速器業務

變速器業務作為愛信的事業支柱，在汽車行業內負有盛名。本次展會上，愛信展示了其主力產品自動變速器AT，愛信AT產品在世界范圍內占據很高的市場份額，其中，在中國市場的銷售數量約占到總銷量的32%，成為重要市場。具有發展潛力的市場使愛信對繼續積極開展中國變速器事業充滿信心。

愛信精機株式會社取締役社長伊原保守介紹，愛信于1995年在中國成立了愛信零部件生產公司，時至今日，愛信共有34家集團公司，員工人數達1萬5千人，中國市場的銷售額約420億人民幣。特別是愛信AW作為全球首屈一指的AT生產商，AT在中國市場的銷售數量約占到總銷售的32%，中國成為一個越來越重要的市場。

基于此，愛信計劃擴大從2004年和第一汽車在天津聯合生產AT的天津AW的FF 6速AT生產線。其次，2018年4月24日,正式決定與廣州汽車、吉利汽車，分別在中國設立合資AT生產企業。此外，加大對原生產手動變速器的子公司——“唐山愛信齒輪”的投資。

通過這四項新投資，到2020年，愛信在中國生產的AT年產量從每年90萬臺，增加到240萬臺，無疑將以其值得信賴的技術和卓越的性能鞏固其在變速器領域的強勢地位。“第二和第三項合作是關于和中國汽車廠商的合作，分別在中國設立合資AT生產企業，計劃從2020年開始，各家每年生產FF6速AT40萬臺規模。借由新的合作關系，我們希望能夠與中國汽車制造商成為長期合作伙伴。”伊原保守說道。



♦專注電動化 將可持續發展進行到底

同時，在本屆北京車展上，愛信還發布了兩款新開發的產品。一款是“單電機混合動力變速箱”，以主要的AT為基礎，將現有AT的扭矩變頻器與電機、發動機剝離，替換成離合器的簡單結構。使用該內置離合器，能夠剝離發動機和電機，因此極大提升了EV行駛時的燃油經濟性。

另一款產品是“eAxle ”，它是搭載于前輪驅動車后輪、由電機和減速機構成的電動驅動單元，該系統可安裝在傳統車輛和混合動力汽車的后部，并可用作PHV的電力系統。兩款產品都以“電動化”為核心目標，一方面得力于全世界汽車電動化進程的支持，一方面也體現了愛信“實現輕松愉悅行車與可持續發展社會的并存”的企業理念。




此外，通過變速器和驅動裝置的組合，進一步實現能源管理和零排放，愛信向大家介紹了“發動機冷卻用電動水泵”和“再生制動系統”，以及“車門防撞梁”等輕量化技術。今后愛信也將持之以恒致力于環保和節能的人類重要課題，為高效地利用能源和緩解日益嚴峻的可燃物排放導致的環境問題出一份力。同時，搭載著愛信最新產品技術的概念車(框架模型)也在展位同步亮相。



愛信方面表示今后將繼續把客戶的期待放在首位，進行產品技術的開發研究，并且不忘初心，繼續深耕中國事業，“愛信在推進現有產品的需求之外，還將不斷擴充未來也適用的電動化產品陣容，從傳統汽車到混合動力、PHV、EV車，愛信將繼續為中國的汽車電動化、地區和社會發展做貢獻。”伊原保守說道。