如今的變速器家族已擁有前所未有的多種設計方案和選擇——雙離合變速器(DCT)、無級變速器(CVT)以及速比不斷提升的傳統行星齒輪式自動變速器(AT)。這些不同類型的變速器均擁有自身特定的潤滑油要求。
日益精良的“專用”潤滑油能夠保護著各部件免受磨損，并確保車輛的各個系統都處于良好狀態。在車輛的整個使用壽命期間，售后換油時所使用的潤滑油質量對保持油品的標準有著重要的影響。
變速箱油可以對車輛操縱性以及長期保持該操縱性產生影響，這個影響是駕駛人員能夠直接感受到的，因此必須謹慎對待潤滑油配方。
對于售后市場的潤滑油，特別是變速箱油來說，它所面臨的主要挑戰在于不僅要保持抗磨和粘度特性，還要求所適用的車輛類型廣泛，從而簡化工程師和消費者的選擇過程。對于車輛維修站而言，要為它們可能服務的各類車輛常規地配備相應的變速箱油，實際上是非常困難和不切實際的。
很顯然，遵循制造商關于潤滑油配方和保養周期的建議，是維持車輛性能和延長傳動系統使用壽命的最佳方法。在許多情況下，車廠批準用于售后的潤滑油與他們在生產線上對車輛加注的潤滑油是相同的，但通常會重貼一個售后用油的標識來區分。
某些設備制造商花了很大精力來制定潤滑油規格并設定了批準程序，以確保這些滿足性能要求的潤滑油在市場上能買得到。其他的則依賴于其經銷商服務網絡提供的“原裝油”。
為了能夠達到這個目標，路博潤運用其在行業內擁有的廣泛的網絡，上至設備制造商、變速器制造商到零部件供應商，下至車輛維修供應商到潤滑油生產商。
路博潤的研究人員與零部件供應商協同工作，以了解摩擦和密封材料的未來，泵、齒輪和軸承的冶金發展趨勢以及電子控制的進展。用這些知識來開發添加劑技術，以增強這些零部件的性能和延長使用壽命。然后再用這些知識來研制添加劑復合劑，應用于變速箱的裝車油以及車輛使用壽命期間的售后用油。
除此之外，還特別為舊車所使用的滑潤油研制了售后服務用油配方。為此開發的添加劑復合劑將十分有助于減少車輛使用年限的影響。
路博潤在美國、歐洲、日本和中國設立了完善的機械及化學測試實驗室。這些實驗室可以評估車輛使用期內其潤滑油化學性質的變化情況，以及了解這些潤滑油在實際工況所承受的壓力。這些服務用油的添加劑技術性能會經過行車試驗來驗證，通常會在城市出租車上接受成千上萬公里的試驗。
路博潤的全球自動變速箱油產品經理Scott Halley介紹道：“開發符合OEM規格的原裝油通常非常復雜和費力，以此來保證OEM所生產的車輛能夠滿足一系列的嚴格的標準。對售后油而言，其目的則是保證不因使用劣質或者“不合格”產品使各項參數妥協，從而使得壽命縮短、性能降低或磨損保護減少。而關鍵是確保售后油符合制造商的規格，從而在整個車輛使用期間保持一致的性能，事實上在許多情況下，還助于延長車輛有效工作壽命”。
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